HOT ! 【絶品】 A-S|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 自動車マフラー | パーツ

A-S|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラー。Amazon | フジツボ ( FUJITSUBO ) マフラー【 オーソライズ S。ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S）。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S）。\r適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。。\rストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！\r３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。ペイトンプレイス ノートンマフラー SR400マフラー。\r夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。zc33s モンスタースポーツ マフラー Sp-X デュアルストリートマフラー。\rところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。RH9 GM5 触媒　キャタライザー コンバータ。\rしかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。CBX、CBR 当時物　刻印あり　BEETマフラー。\r一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。スモール　柿本改 Class KR。\rですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。イナズマ400 M-TEC 中京ショート管マフラー。\rとはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。17 クラウンJZS171 K.BREAK K.ブレイクフルストレートマフラー。\rそれからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。RNステラ純正オプションスポーツマフラー プレオra1にて使用。\r一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。希少 無限 スポーツ サイレンサー シビック FD1/FD2 マフラー。\rその上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。専用Realize ヤマハ 4型/5型シグナスX SR 22Racing SUS。\rそれどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。メキシコビートル　純正サイレンサー。\rたまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。ローバーミニ　柿本改　センターマフラー。\rマフラー出口に、ショボさのかけらもありません。REMUS キャタバック ゴルフ7 GTI Φ102 アングル ストレートカット。\r\rということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！\r\r参考マフラー音\rhttps://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQ\r\rhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4